Botenwacht verzorgt al jaren de pechhulp in Nederland voor de pleziervaart. Dit naar voorbeeld van de ANWB Wegenwacht. Hierbij werken op contractbasis samen met lokale servicebedrijven welke op lokatie pechhulp verlenen. Alle profits, marges en extra werkzaamheden welke uit deze samenwerking voortvloeien zijn voor uzelf. Ook marges op de door u gebruikte onderdelen komen geheel ten goede voor uzelf. Wegens groei van ons aantal leden zijn wij op zoek naar een extra steunpunt voor de regio Zuid-Holland. voor meer informatie www.botenwacht.eu
In een kastje aan stuurboord is aan de binnenkant een plankje ingewaterd door lekkage, vermoedelijk afkomstig van een sceptor pot. Lekkage moet afgekit worden en plankje moet vervangen worden.
Ik wil het huidige raam van mijn boot vervangen, nu is het een waardeloos klapraampje. Het moet vervangen worden door een Lewmar vast raam
Het gat zit er al, maat is 44,8 x 16, 8 cm .
Het oude klapraam moet verwijderd worden.
Wij willen graag drie nieuwe kuipbanken met deksels. De kuipbakken zijn van staal en kunnen blijven zitten maar de bovenkanten die nu als deksels dienst doen zijn te smal. Daarom graag drie houten (eiken of mahonie) kuipbanken (de bovenkant) met deksels en een rand die omgeslagen kan worden voor meer ruimte van ongeveer 9 cm.
Maten: 184 x 45 met daarin een deksel van 180 x 28
120 x 44 met daarin een deksel van 115 x 30
115 x 44 uitlopend naar 60 met deksel van 110 x 30
Alle maten zijn ongeveer, de banken zijn niet helemaal recht en moeten in het werk worden nagemeten.
Deze aluminium tank heeft een volumen van 330 l. Naar tien jaar is een complete reiniging noodzakelijk. De inspectie luik heeft een doormeter van 20 cm. Er bestaat een aftap punt maar de hendel is weg geroest. Deze tank is gemaak door TANK co ltd.
De gas installatie moet worden vernieuwd. Dat betrefft rubber slangetjes mischien metalen leidingen, regulator, kraan. Dat bestaande system is engels. De nieuwe word naar afspraak camping gaz of propan.
Beste heer of mevrouw
Ik ben binnenvaartondernemer met een eigen vloot. Ik wil de vloot uitbreiden met een nieuw te bouwen Spits speciaal ontworpen is voor de franse kanalen.
Zoals u weet bestaat de spits al heel erg lang maar over de afgelopen 30 jaar zijn de meeste sterk verouderd. Daarnaast is het aantal sterk afgenomen als gevolg van overheidsmaatregelen die de bouw van grotere schepen bevorderen.
De spitsen die nu nog in de vaart zijn zullen op de korte termijn inzetbaar blijven maar op de langere termijn zullen ze niet meer aan de steeds strenger wordende eisen kunnen voldoen. Dat betekent dat veel van deze schepen vervangen zullen moeten worden in de nabije toekomst.
In samenwerking met een nederlands ontwerpburo hebben wij een studie uitgevoerd die geleid heeft tot het ontwerp van een zeer gebruiksvriendelijk schip met een efficiente indeling en een minimale hoeveelheid benodigd staal. Dit schip wil ik nieuw laten bouwen.
Wij zijn er van overtuigd dat er een markt is voor deze moderne spitsen en we zijn op zoek naar een partij die voor ons de eerste kan bouwen. Als de samenwerking naar tevredenheid verloopt zullen meerdere schepen volgen. Uiteraard ook afhankelijk van de reacties uit de markt.
Langs deze weg wil ik graag vier partijen selecteren waarmee ik het vervolg traject in ga om uiteindelijk de opdracht aan een enkele partij te gunnen. In augustus wil ik beginnen met het uitwerken van de de gedetailleerde tekeningen en begin januari 2011 moet de bouw van start gaan.
Hieronder kunt u twee documenten downloaden. Het eerste is de het document met de specificaties van het te bouwen schip en het tweede is een offerte formulier. Ik wil een eerste selectie maken op basis van de ingevulde offerteformulieren die ik ontvang.
Bestek nieuw te bouwen Spits
Offerte formulier Nieuw te bouwen Spits
Als u aanvullende vragen heeft dan hoor ik graag van u
Ik kijk uit naar uw reactie.
De opdracht bestaat uit het maken van een 13 rvs kielwrangen op basis van de mal van het originele ijzeren. De wrangen zijn van 5mm RVS 316 kwaliteit. ER hoeven geen gaten worden geboort of montage. De kielwrangen zijn voor een s-spant.
Gaarne een prijs indicatie.
Ik ben op zoek naar een oplossing om vanaf het dek van mijn Luxe motor mijn bijboot en mijn motorfiets op en af te kunnen takelen. Daarbij komt de bijboot op het dek te liggen en de motor moet in het ruim kunnen zakken. Maximaal te hijsen gewicht 300 kg
Specificaties van de kraan:
De kraan moet plat op het dek kunnen liggen als hij niet gebruikt wordt i.v.m. lage bruggen. Hij moet gemonteerd worden op een stalen dek op bestaande funderingsplaat (ook staal). Kraan mag hydraulisch elektrisch zijn en moet 360 graden kunnen draaien. Ik heb geen hydraulisch systeem aan boord dus alle hydrauliek moet in de kraan zelf zitten. Het hydraulische gedeelte kan niet onderdeks verdwijnen. Er is ook geen 380 aan boord dus het systeem moet werken op 220v
In gebruik de volgende capaciteiten:
Hoogte boven het dek 2 m (bij 1,75 m vanaf het draaipunt)
Hijshoogte 4.5. m ( hoogte boven het dek tot bodem van het ruim)
Maximale uitlading 2,5 m vanaf het draaipunt
Minimale hoogte boven dek bij maximale uitlading 1,5 m
Maximaal te hijsen gewicht 300 Kg
Prijsopgave gesplitst naar kosten van de losse kraan en de installatie kosten. Installatie kosten kunnen eventueel per uur gespecificeerd maar dan wel graag met een plusminus uren indicatie
Ik kijk uit naar uw reactie.